Nosturionnettomuuden videoanalyysi: 4 turvallisuussääntöä työskenneltäessä mutaisella maalla kalalammikossa | Tiepalvelun pakollinen lukemisto

Pari päivää sitten selatessani Facebookia näin videon, joka melkein sai minut nauramaan ääneen. Nosturi nosti vedessä ollutta sedania, työ näytti melkein valmiilta, kun seuraavalla hetkellä—koko nosturi kaatui itsestään ja putosi kalalammikkoon!

Todellakin "yritti auttaa muita, mutta päätyi itse pulaan".

Videon lähde: Facebook Reel

🎬 Mitä videolla tapahtui?

Tapahtumapaikkana on kalalammikon reuna, vedessä ollutta sedania nostetaan. Nosturinkuljettajan toimenpide näyttää olevan auton nostaminen kalalammikosta rannalla olevalle tasaiselle maalle, mutta ennen kuin auto on edes laskettu, nosturi kaatuu itsestään.

Koko nosturi menetti tasapainonsa kääntyessään, kaatui eteenpäin ja putosi puomineen suoraan kalalammikkoon, lähellä olleet ihmiset huusivat hämmästyksestä ja jotkut jopa nauroivat hysteerisesti, tunnelma paikalla oli kuin onnettomuuskomediaohjelman kuvauksissa.

💬 Nettikommentit ovat mahtavia

Kommenttiosio räjähti täysin, siellä oli kaikenlaista pilkkaa, satiiria ja teknistä analyysia:

"Tämä on idiootin ajama nosturi"

"Ei vieläkään vedä puomia sisään, leikkiikö se benjihyppyä?"

"Mitä korkeammalle nostaa, sitä nopeammin kaatuu"

"Hälytys soi noin, ja silti hän väkisin nostaa?"

"Idiootti vaatii saada kokea vipuvoiman periaatteen omalla kehollaan"

"Voiko tällaisella tekniikalla ajaa nosturia?"

Naurun ja katselun lomassa koko kommenttiosio tuntui kuin nosturialan julkiselta oikeudenkäynniltä.

✅ Ammattimainen analyysini (olen myös nosturinkuljettaja)

Videon nähtyäni en voinut olla pudistamatta päätäni. Tämä onnettomuus, itse asiassa, ongelma on erittäin ilmeinen ja täysin vältettävissä.

1. Liian korkealle nostaminen, kääntyessä ei laskettu korkeutta

Videolla auto on nostettu erittäin korkealle, arviolta kolmen tai neljän kerroksen korkeuteen.

Jos alla ei ole estettä, itse asiassa mitä matalammalle nostetaan, sitä turvallisempaa se on. Mitä korkeammalle nostetaan, sitä suurempi on tuulenvastus, sitä voimakkaampi on heilunta ja sitä helpommin painopiste siirtyy. Erityisesti kääntyessä tai liikuttaessa, jos auton runkoa ei ensin lasketa ja painopistettä säädetä, koko nosturi kaatuu eteenpäin, jos maa on vähänkään epätasainen.

Suoraan sanottuna: raskaiden esineiden siirtäminen korkealla on nostureille suuri tabu. Jos voit pitää sen matalalla, älä pidä sitä korkealla. Kyse ei ole esittelystä, vaan hengen pelastamisesta.

2. Auto on täynnä vettä, paino ylittyy

Tämä ei ole tavallinen vedessä ollut auto, vaan vettä täynnä oleva auto. Jos vettä ei ensin poisteta, paino on paljon odotettua suurempi, mikä lisää nostopainetta suoraan. Tällainen väkisin nostaminen on erittäin suuri rasitus nosturille itselleen.

3. Hälytys soi vimmatusti, mutta ei pysähdy

Videolla hälytys soi "piip piip piip" lakkaamatta, mikä tarkoittaa, että nosturi on ylittänyt turvallisen kulman tai kuormitusalueen. Mutta kuljettaja sivuuttaa hälytyksen täysin ja jatkaa toimintaa, tämä on kuin kuuntelisi hälytystä taustamusiikkina.

4. Kalalammikon reunan mutainen maa on erittäin vaarallista

Lopuksi, tämä kohta on viimeinen pisara, joka saa nosturin kaatumaan. Tällainen kalalammikon vieressä oleva maasto on lähes kokonaan erittäin pehmeää mutaista maata, minulla on myös henkilökohtaista kokemusta—tällainen maa ei yksinkertaisesti kestä nosturin sivuttaista painetta.

Jos voimaa jakavia laitteita, kuten teräslevyjä, puulevyjä jne., ei ole asetettu, nosturin tukijalat uppoavat painettaessa ja koko ajoneuvo menettää helposti tasapainonsa. Vielä tärkeämpää: Tällaisella maalla on työskenneltävä hitaasti, vakaasti ja matalalla.

Nostotoiminnan aikana, mitä matalammalla autoa nostetaan, sitä parempi, sitä vakaampi on painopiste, vaikka maa vajoaisikin hieman, enintään auton runko kallistuu hieman, eikä kaadu kokonaan. Mutta jos se nostetaan korkealle alusta alkaen ja maa vajoaa, painopisteen siirtyessä nosturi kaatuu suoraan, ei ole edes reaktioaikaa.

📌 Muutama muistutus nosturikollegoilleni

Tällaisen "auttaessa muita joutuu itse pulaan" -tragedian välttämiseksi on kiinnitettävä huomiota seuraaviin seikkoihin:

• Mutainen maa = vaarallinen maasto, painon jakamiseksi on käytettävä levyjä

• Raskaita esineitä nostettaessa laske korkeutta ja säädä painopistettä ennen kääntymistä

• Nosta vedessä ollutta autoa hitaasti, anna veden valua hitaasti pois, älä nosta kerralla

• Kun hälytys soi, se tarkoittaa, että nosturi on vaarassa, kuljettajan on oltava erityisen varovainen kaatumisen välttämiseksi.

🤣 Loppujen lopuksi kultainen lause

Nosturinkuljettaja ei ole ilma-akrobaatti, vakaasti nostaminen on kokeneen kuljettajan merkki. Maa on epävakaa, auto on painava, kaatuminen on vain ajan kysymys.

Jokainen nostotoimenpide ei ole pieni asia, ammattitaito ja riskinarviointi ovat yhtä tärkeitä. Älä pelkää, ettet pysty nostamaan, pelkää vain arviointivirhettä. Tässä ammatissa raskaiden esineiden kunnioittaminen ja huolellinen työskentely on pitkän iän tie.