Hindi Biro ang Distansya ng Pagpreno! Pag-unawa sa Tunay na Hirap ng mga Driver ng Malalaking Sasakyan mula sa isang Video ng Banggaan ng Crane sa Threads

Pinagmulan ng Artikulo: @mm.egg.b on Threads

Tingnan sa Threads

Mga Komento mula sa mga Netizen

sin26132024: "Nakatingin ba sa kalsada ang driver ng malaking sasakyan?"

luke_coffee_5010: "Buti na lang nasa kotse ka, nailigtas mo ang ibang mga motorista."

yongsheng.zhuang: "Malinaw na bumabagal ang malaking sasakyan! Sumingit ka sa kanyang linya at pinaikli ang kanyang distansya ng pagpreno! Dalawang malas na bata 🙄"

leoliu.66: "Lintik, ang layo pa naman. Siguradong nasa cellphone siya."

c_ywn: "Hindi lang 'bumabagal' ang malaking sasakyan, 'huli na itong bumagal.' Kahit na isang haba ng kotse ang pagkakaiba, imposible na magpatuloy sa pag-slide pasulong kapag wala pang 50 metro ang layo, at marami pang mga driver ng crane na sanay na iunat ang kanilang mga boom sa ibabaw ng ulo ng ibang tao 🙄"

qshaoyou: "Para sa mga nagsasabing hindi makahinto ang malaking sasakyan, panoorin ninyong mabuti ang video. Malinaw na ang malaking sasakyan ang bumilis para habulin ang dilaw na ilaw sa naunang intersection, at mula sa kung saan nagsimulang lumipat ng linya ang maliit na kotse hanggang sa malaking sasakyan, mayroong 6-7 marka ng linya. Ang isang marka ay 10 metro, kaya ang 6 ay 60 metro. Ngunit malinaw na nagpreno lamang ang malaking sasakyan noong may natitira pang 3 marka (makikita mo ang pagyuko ng preno), at pagkatapos ay nagrereklamo sila tungkol sa mahabang distansya ng pagpreno ng malalaking sasakyan... 😐😐😐😐 Kung hindi ginamit ng maliit na kotse ang kanyang signal light noong lumipat ng linya, maaari mong sabihin na kasalanan ito ng maliit na kotse, ngunit kung hindi, malinaw na ang driver ng malaking sasakyan ay hindi nakatingin sa kalsada sa unahan at huli nang nagpreno."

Sa katunayan, ang aral mula sa insidenteng ito ay simple: hindi dapat basta-basta sumingit ang maliliit na sasakyan sa harap ng malalaking crane, ngunit kailangan din ng mga driver ng crane na malaman kung paano magpabagal nang maaga at mag-anticipate ng mga kondisyon sa kalsada.

Bakit Hindi Puwedeng Basta-basta Sumingit ang Maliliit na Sasakyan sa Harap ng Malalaking Crane?

🚗 Maliit na Kotse / Motorsiklo: Magaan, mabilis huminto kapag nagpreno.

🚛 Malaking Crane: May bigat na sampu-sampung tonelada, napapailalim sa "gravitational acceleration" at inertia, mas mahaba ang distansya ng pagpreno kaysa sa maliit na kotse.

👉 Sa madaling salita, ang isang maliit na kotse ay maaaring "huminto kaagad," ngunit ang isang malaking crane ay parang isang higanteng bola na sumusugod pasulong, na nangangailangan ng mahabang distansya upang huminto. Kung biglang sumingit ang isang maliit na kotse, ang driver ng crane, kahit na agad siyang magpreno, ay maaaring hindi makahinto sa oras.

Ngunit may Responsibilidad din ang Driver ng Malaking Crane!

Bilang isang propesyonal na driver, kailangan ng isang driver ng malaking crane na magkaroon ng ugali ng "pag-anticipate at pagpapabagal nang maaga."

Mula sa pagsusuri sa post ng may-akda:

• Maaaring bumilis ang crane para habulin ang dilaw na ilaw sa naunang intersection, dala ang sobrang bilis.
• Dahil dito, nang maging pula ang susunod na ilaw, bumagal sila ngunit huli na ang lahat.

Ito ay nagpapahiwatig na ang driver ng crane ay naging pabaya rin sa kanyang operasyon, hindi inaasahan na maaaring may kotseng humihinto sa unahan, na humantong sa banggaan mula sa likuran.

Checklist ng Paalala para sa Dalawang Panig

🚗 Dapat Tandaan ng mga Driver ng Maliit na Kotse:

• Huwag basta-basta sumingit sa harap ng malalaking sasakyan, lalo na kapag naghihintay sa pulang ilaw o sa traffic jam.
• Panatilihin ang distansya mula sa malalaking sasakyan, iwasang huminto nang direkta sa harap nila.
• Ugaliing tingnan ang iyong rearview mirror. Kung may malaking sasakyan sa likuran, mas mabuting mag-iwan ng kaunting dagdag na espasyo.

🚛 Dapat Tandaan ng mga Driver ng Malaking Crane:

• Mag-anticipate ng mga traffic light nang maaga, iwasan ang paghabol sa mga dilaw na ilaw.
• Panatilihin ang ligtas na distansya, huwag pumasok sa mga intersection nang may labis na bilis.
• Ituring ang posibilidad na "may sumingit" bilang isang pangunahing palagay sa pang-araw-araw na pagmamaneho, at magpabagal nang maaga bilang pag-iingat.

Konklusyon

Ang mga aksidente sa trapiko ay madalas na hindi sanhi ng iisang dahilan, kundi ng kakulangan ng kaunting pag-iingat sa magkabilang panig.

Kung hindi sumingit ang maliit na kotse nang direkta sa harap ng malaking crane, mas maliit sana ang panganib.

Kung nagawang magpabagal nang maaga at mag-anticipate ng sitwasyon ang driver ng malaking crane, maaaring naiwasan ang aksidenteng ito.

⚠️ Anuman ang pagtukoy sa legal na responsibilidad, para sa maliliit na sasakyan at motorsiklo, ang pagharap sa isang malaking sasakyan ay palaging naglalagay sa kanila sa isang dehado. Ang pinakamahusay na kasanayan ay para sa magkabilang panig na maging mas maingat at mas kaunting umasa sa swerte.