Mit bugseringsliv: Fra bugseringsvognsassistent til platformudvikler
Jeg kan huske, da jeg stadig gik i grundskolen, kørte min far allerede en bugseringsvogn.
Det er ikke, fordi jeg havde en særlig kærlighed til mekanik, men fordi min familie, fra min far til min yngre bror, alle arbejder i denne branche.
Min bror begyndte at lære af min far i mellemskolen, og som 20-årig tog han et lån for at købe sin egen bugseringsvogn og blev en af de yngste chauffører.
Hvad mig angår, valgte jeg oprindeligt en "mere konventionel" vej: studere hårdt, komme på college, få et diplom. Men efter eksamen sluttede jeg mig ikke til rækken af funktionærer, men gik i stedet på arbejde på en fabrik i dag- og natskift, hvor jeg stod ved produktionslinjen og strammede skruer.
I den tid stirrede jeg på maskiner hver dag, men mit sind blev ved med at spørge mig: "Er dette virkelig den fremtid, jeg ønsker?"
Det gentagne arbejde kvalte mig gradvist, og jeg kunne ikke se nogen retning. Til sidst valgte jeg at tage hjem og genindtræde i denne velkendte, men mærkelige branche, hvor jeg startede som bugseringsassistent ved siden af min familie. Under denne proces så jeg noget, som jeg aldrig helt kunne give slip på.
Opkaldene stopper aldrig, men effektiviteten forbliver lav
Når en bilejer går i stå, er deres første reaktion at ringe til en bugseringsvogn. Således ringer telefonen uophørligt, det ene opkald efter det andet.
For at finde den bedste pris er bilejere nødt til at ringe til tre eller fire forskellige bugseringstjenester for at sammenligne.
Men disse "forespørgsler" fører måske ikke til en aftale.
Mange chauffører tager opkald, mens de kører, og skal bruge tid på at forklare priser og bekræfte køretøjets tilstand og placering, hvilket er ekstremt farligt og drænende.
Især om natten får de ofte opkald klokken tre om morgenen bare for at spørge: "Hvor meget koster det at bugsere til et eller andet sted?", hvilket fører til værre mørke rande og alvorlig søvnmangel.
Dette kommunikationsmønster er ikke kun ineffektivt, men udgør også en langsigtet fysisk og mental byrde for chaufførerne.
Jeg kunne ikke lade være med at tænke: "Hvorfor har ingen udviklet en app til at forenkle disse kedelige og gentagne processer?"
Jeg vidste ikke, hvordan man koder, så jeg fik AI til at lære mig det
Jeg er ikke ingeniør, og jeg ved heller ikke, hvordan man koder, men jeg fik AI til at lære mig at skrive kode. Trin for trin lærte jeg at bygge en hjemmeside, en mobilapp, at forbinde til en database, at håndtere kontologin, meddelelsesfunktioner og endda kortpositionering og chatrumsfunktioner... alt sammen blev bygget med AI, der lærte mig undervejs.
Langsomt, men sikkert, byggede jeg virkelig et værktøj til vores branche.
Fødslen af Road Savior
Dette er ikke bare et værktøj; det er mit svar til denne branche. En løsning designet til at skabe en bedre oplevelse for alle på vejen - uanset om det er kunder, der har brug for en flytning, en levering, en kran eller vejhjælp, eller chaufførerne, der yder hjælpen. Jeg ville bygge en platform som denne:
For kunder
er det en talisman af ro i sindet. Du skal blot uploade et billede, beskrive dine behov, og systemet vil automatisk sende din anmodning til de nærmeste chauffører. Du behøver ikke længere at foretage det ene opkald efter det andet i angst, men kan roligt sammenligne flere tilbud og vælge den service, du stoler mest på.
For chauffører
er det en mere effektiv assistent. Ikke flere chikanerende opkald sent om aftenen, ikke mere farlig kommunikation under kørslen. Alle oplysninger er klare ved et blik, så du kan fokusere på at yde professionel service og nemt finde returjobs på dine returrejser, hvilket øger din indkomst.
Kernen i Road Savior er at løse de mest reelle smertepunkter på den enkleste måde.
Vores forpligtelse: Et mere retfærdigt og effektivt økosystem
Da jeg skabte Road Savior, har jeg altid haft én kerneoverbevisning: en god platform skal være til for at løse problemer, ikke for at tjene på dem. Derfor insisterer vi på:
100% provisionsfri, ingen månedlige gebyrer
Vi ved, at hver en krone tæller for hårdtarbejdende chauffører og kunder i nød. Road Savior tager ingen provision fra nogen ordre. Vores beskedne driftsindtægter kommer udelukkende fra annoncering i appen, hvilket giver os mulighed for at opretholde platformen og samtidig efterlade den maksimale fortjenstmargen til chauffører og kunder.
Sparer dig for din mest dyrebare ressource - tid og kræfter
Tidligere kunne det kræve flere telefonopkald at finde en tur, hvor man brugte meget tid på at sammenligne priser og gentage behov. Denne proces spildte ikke kun telefonregninger, men var også mentalt drænende. Road Savior forenkler denne proces til en simpel opslagshandling, der lader systemet finde den mest egnede chauffør til dig. Vi tror på, at den sparede tid er langt mere værdifuld end de sparede penge.
Skaber en god cirkel
Vores mål er at opbygge et miljø, der er venligere for alle. Når chauffører ikke skal betale en platforms-provision, kan de tilbyde mere rimelige priser. Når kunder kan finde tjenester hurtigt og gennemsigtigt, er de mere villige til at bruge dem. Dette er en god cirkel, der giver gode chauffører mulighed for at få mere forretning og kunder til at løse deres problemer til en overkommelig pris og med ro i sindet.
Konklusion
Jeg er ikke udvikler i traditionel forstand, og jeg er heller ikke nogen form for iværksætter.
Jeg er en person, der startede fra bugseringsscenen, så et problem og derefter forsøgte at løse det på min egen måde.
Hvis du arbejder inden for bugsering, flytning eller transportrelaterede områder, eller hvis du nogensinde har været i problemer på vejen, er du velkommen til at prøve Road Savior. Jeg håber, det kan give dig en anden form for valg og mulighed.