Analyse af kranulykkesvideo: 4 sikkerhedsregler for arbejde på mudret grund i en fiskedam | Et must-read for vejhjælp

Forleden dag, da jeg scrollede gennem Facebook, så jeg en video, der næsten fik mig til at grine højt. En kran var i færd med at løfte en sedan, der havde været under vand, arbejdet så næsten færdigt ud, da den i næste øjeblik—hele kranen væltede af sig selv og faldt i en fiskedam!

Virkelig et tilfælde af "at forsøge at hjælpe andre og ende med selv at komme i knibe".

Videokilde: Facebook Reel

🎬 Hvad skete der i videoen?

Scenen er ved siden af en fiskedam, en sedan, der tydeligvis har været under vand, bliver løftet. Kranførerens operation ser ud til at være at løfte bilen fra fiskedammen til den flade grund på land, men før bilen overhovedet er sat ned, vælter kranen af sig selv.

Hele kranen mistede pludselig balancen, da den drejede, væltede forover og faldt direkte i fiskedammen med bom og det hele, mens tilskuerne råbte af forbavselse, og nogle endda brød ud i latter, stemningen på stedet var som en optagelse af et ulykkeskomedieshow.

💬 Netbrugernes kommentarer er fantastiske

Kommentarfeltet eksploderede fuldstændigt, med alle mulige former for hån, satire og teknisk analyse:

"Dette er en kran, der køres af en idiot"

"Stadig ikke trækker bommen ind, leger han bungy jump?"

"Jo højere han løfter, jo hurtigere vælter den"

"Alarmen lyder sådan, og han løfter stadig med magt?"

"Idioten insisterer på at opleve løftestangsprincippet med sin egen krop"

"Kan man køre kran med sådan en teknik?"

Mens jeg grinede og så på, føltes hele kommentarfeltet som en offentlig retssag for kranbranchen.

✅ Min professionelle analyse (jeg er også kranfører)

Efter at have set videoen kunne jeg ikke lade være med at ryste på hovedet. Denne ulykke, faktisk, problemet er meget indlysende og fuldstændig undgåeligt.

1. Løfte for højt, ikke sænke højden ved drejning

I videoen løftes bilen meget højt, anslået til en højde af tre eller fire etager.

Hvis der ikke er nogen forhindring nedenunder, er det faktisk sikrere, jo lavere der løftes. Jo højere der løftes, jo større er vindmodstanden, jo stærkere er svingningen, og jo lettere forskydes tyngdepunktet. Især ved drejning eller flytning, hvis bilens karosseri ikke først sænkes og tyngdepunktet justeres, vil hele kranen vælte forover, hvis jorden er bare en smule ustabil.

For at sige det ligeud: at flytte tunge genstande i højden er et stort tabu for kraner. Hvis du kan holde det lavt, så hold det ikke højt. Det handler ikke om at vise sig frem, det handler om at redde liv.

2. Bilen er fuld af vand, vægten overskrides

Dette er ikke en almindelig bil, der har været under vand, det er en bil fuld af vand. Hvis vandet ikke først tømmes, er vægten meget større end forventet, hvilket direkte øger løftetrykket. At løfte med magt på denne måde er en meget stor belastning for selve kranen.

3. Alarmen lyder vildt, men stopper ikke

I videoen lyder alarmen "bip bip bip" uafbrudt, hvilket betyder, at kranen har overskredet den sikre vinkel eller belastningsområde. Men operatøren ignorerer fuldstændig alarmen og fortsætter operationen, det er som at lytte til alarmen som baggrundsmusik.

4. Den mudrede jord ved fiskedammens kant er ekstremt farlig

Endelig er dette punkt den sidste dråbe, der får kranen til at vælte. Denne type terræn ved siden af fiskedamme er næsten udelukkende meget blød mudret jord, jeg har også personlig erfaring—denne type jord kan simpelthen ikke modstå kranens sideværts tryk.

Hvis der ikke lægges kraftfordelende anordninger som stålplader, træplader osv., synker kranens støtteben ned, når der trykkes på dem, og hele køretøjet mister let balancen. Endnu vigtigere: På denne type jord skal der arbejdes langsomt, stabilt og lavt.

Under løfteoperationen, jo lavere bilen løftes, jo bedre, jo mere stabilt er tyngdepunktet, selvom jorden synker lidt, vil højst bilens karosseri vippe lidt, ikke vælte helt. Men hvis den løftes højt fra starten, og jorden synker, vil kranen vælte direkte, når tyngdepunktet forskydes, der er ikke engang reaktionstid.

📌 Et par påmindelser til mine kran-kolleger

For at undgå denne "at hjælpe andre og ende med selv at komme i knibe"-tragedie, skal følgende punkter bemærkes:

• Mudret jord = farligt terræn, der skal lægges plader for at fordele vægten

• Når du løfter tunge genstande, skal du sænke højden og justere tyngdepunktet, før du drejer

• Løft en bil, der har været under vand, langsomt, lad vandet løbe langsomt ud, løft den ikke på én gang

• Når alarmen lyder, betyder det, at kranen er i fare, operatøren skal være særlig forsigtig for at undgå at vælte.

🤣 Afsluttende guldkorn

At køre kran er ikke at optræde som luftakrobat, at løfte stabilt er kendetegnet for en erfaren operatør. Jorden er ustabil, bilen er tung, det er kun et spørgsmål om tid, før den vælter.

Hver løfteoperation er ikke en lille sag, professionalisme og risikovurdering er lige så vigtige. Vær ikke bange for ikke at kunne løfte, vær kun bange for at vurdere forkert. I dette fag er respekt for tunge genstande og omhyggeligt arbejde vejen til et langt liv.