Lad ikke god vilje blive til en tragedie: Hvad vi lærte af uheldet med buddet, der gav plads til en fodgænger
Hvad skete der?
Jeg så en video på Threads, hvor et bud på en scooter kører gennem et kryds, ser en fodgænger stå ved et fodgængerfelt og fornemmer, at vedkommende vil krydse vejen. Han bremser straks hårdt for at stoppe og give plads.
Problemet er – buschaufføren bagved forventede slet ikke, at køretøjet foran ville stoppe pludseligt, trykkede straks på hornet, bremsede hårdt og var tæt på at køre ind i ham.
Fodgængeren gik ikke med det samme, buddet blev ved med at gestikulere for at skynde på hende, først da gik hun langsomt over fodgængerfeltet.
Se på Threads
Netbrugeres kommentarer:
oorz1938tw: "Hvis han ikke anmelder den bagvedkørende, mister jeg respekten for buddet."
makotokase: "Så ynkeligt, i udlandet er det sådan, at jo større bil, jo større ansvar. Ikke så mærkeligt, at professionelle chauffører i Taiwan kører folk ned hver dag og så bare giver dig 300.000 og glemmer det."
kevin84146: "Han presser sig jo bare frem. En rasende idiot af en chauffør. Kan hans kørekort ikke inddrages? Sådan en person er der ingen redning for. At uddanne ham er det samme som ingenting. Han vil jo bare slå ihjel, hvad ellers."
kunhsienc: "Helt ærligt, hvis der er et stort køretøj bagved, stopper jeg ikke for at give plads til en fodgænger. Jeg vil ikke sætte mit liv på spil for en forkørselsret."
y871662906: "For fanden, forstår du overhovedet reglerne for at give plads til fodgængere? Fodgængeren står stille, kør bare forbi de tre zebrastriber. Han stopper med vilje for at provokere. Hvis der havde været en lastbil bagved, kunne din mor have samlet dig op."
chenjunqing205: "Anmeld ham. Han skal helt sikkert anmeldes. Sørg for, at han mister sit job. Han fortjener det ikke. Buschauffører er skrald."
love93474684: "Er der grønt lys for dem, der kører ligeud? Min forståelse er... han burde slet ikke have stoppet for at lade en fodgænger gå over for rødt lys... Hvis der er en anden vognbane ved siden af.. kan fodgængeren endda risikere at blive ramt af en bil, der kører ligeud... (ret mig, hvis jeg tager fejl, lad os ikke skændes)."
deng_hsiao: "Han dytter på så lang afstand, kan han ikke bremse."
tsai9246: "For vildt! Budbringer, prøv med en grusbil næste gang."
eddie_wang_0311: "De bliver ved med at kritisere buddet. 1. Skal vi ikke se, hvor langt bussen var fra buddet i starten? De snakker stadig om nødbremsning? Hvem holdt ikke afstand? 2. Bøden for ikke at give plads til fodgængere er 6000. Hvor mange tjener ikke 6000 om dagen? Hvor længe skal buddet løbe i den brændende sol? 3. Bagefter kører han tæt på, dytter konstant og råber i højttaleren. Er det rimeligt? Taiwan er virkelig syg. Så ynkeligt."
ryanlee3621: "Som fodgænger føler jeg nogle gange, at man ikke behøver at give plads med vilje. Når jeg går ud på vejen for at krydse, er det selvfølgelig rart at få plads. Men nogle gange, når du er gået forbi, kan jeg gå, men du stopper pludseligt. Den modsatte vognbane stopper ikke, og jeg tør ikke gå. Så kører bilerne bag dig tæt sammen. Jeg er tvunget til at gå med sammenbidte tænder. Mange tak... Så nu tjekker jeg trafikken på lang afstand, før jeg går ud til vejkanten. Eller jeg kigger bevidst ikke på bilerne (får ikke øjenkontakt med chaufføren). Bare for ikke at møde dem, der giver plads med vilje. Super akavet..."
Efter at have set videoen
Mit indtryk er enkelt: Dette er ikke et spørgsmål om "hvem der har ret og hvem der har uret", men en kædereaktion af "tre parter, der sammen skaber en farlig situation".
Buddets intention var god – det er rigtigt at give plads til fodgængere, men hans metode var som at se et supermarkedsskilt på motorvejen og straks tænde blinklyset og køre ind – selvom bilen bagved holder afstand, ville den blive skræmt fra vid og sans.
Buschaufføren i videoen holdt faktisk sikkerhedsafstand, problemet er, at ingen kan garantere, at man helt kan undgå en sådan "nødbremsning uden varsel", især når han transporterer en hel busfuld passagerer.
Glem ikke, at store køretøjer på grund af tyngdekraftens acceleration ikke er som motorcykler eller personbiler, der "stopper, når man vil", et tryk på bremsepedalen, og køretøjets vægt og inerti vil strække bremselængden ud som en lang tv-serie.
Det lange hornsignal var ikke, fordi han ville være aggressiv, men fordi chokket og presset i det øjeblik eksploderede, og det var samtidig en advarsel til motorcyklen – jeg kan måske ikke stoppe, du må hellere være forberedt, forvent ikke, at jeg kan stoppe med det samme.
De tre ting, vi kan lære af denne hændelse:
- God vilje skal bruges rigtigt – det er okay at give plads til fodgængere, men man skal sænke farten i forvejen og tænde havariblinkene, ikke bruge en nødbremsning som en chokpakke.
- Sikkerhedsafstand er en livline – selvom bussen holdt afstand denne gang, var det tæt på at blive en kædereaktion af rædsel på grund af nødbremsningen.
- Livet er vigtigere end reglerne – at give plads, køre bil, gå, alt sammen kræver gensidig hensyntagen, lad ikke vejen blive en scene og hvert møde en spændingsfilmens højdepunkt.
En sidste ting til dette bud: næste gang skal du virkelig ikke bremse sådan, chokfaktoren er højere end krydderiet i leveringsmaden, og du kan ikke forestille dig inertien i store køretøjer, lad ikke vejen blive et fysiklaboratorium.
