[Vejraseri-observation] Den "mobile guillotine" på byens gader – kun et liv fra motorcyklister

📍 Sted: Byveje (høj scootertæthed) 📷 Billedkilde: Threads-bruger @jason87lins

Taiwans byveje har en af de højeste tætheder af scootere i verden. Men i dette miljø sænker nogle chauffører deres lastbils bagklap helt fladt ned, lastet med køleskabe, vaskemaskiner og endda en blå sækkevogn. Bagklappen stikker ud over køretøjets karosseri uden røde flag eller advarselslamper, og til højre kører scooterførere tæt på, næsten uden beskyttelse.

Netbrugere udbrød:

"Dette er dybest set en mobil guillotine!"

Se på Threads

Nøglepunkter fra hændelsen

• Bagklappen er helt sænket og stikker direkte ud fra køretøjet.
• Bagklappens kant er tynd og skarp, hvilket gør den næsten usynlig for scooterførere, der nærmer sig fra siden.
• Lastbilens baglygter og blinklys er blokeret, hvilket reducerer reaktionstiden for andre køretøjer.
• Lasten er placeret direkte på bagklappen, hvilket forhindrer den i at blive stuvet væk.

Netbrugere er rasende

johnnykuo1219: "Dette bør anmeldes til politiet med det samme. Nogen kan blive halshugget i et kryds."

joker_868h2: "En mobil guillotine."

yousyunkoko: "For fanden. Skraldechauffør."

a0926536526: "Dette skal virkelig anmeldes. Dette kan dræbe nogen."

shihcinchen: "En drejning kan skære nogen i to."

michaelscchen: "Fucking skrald. Super farligt."

En netbruger påpegede, at denne situation allerede har kostet mindst tre liv i år, hvor ofrene ofte er scooterførere, der ikke var klar over faren.

En dødelig trussel mod scooterførere

På byveje kører scootere ofte til højre for lastbiler, især når de venter ved rødt lys eller i trafikpropper, og kommer ofte tæt på store køretøjer. Denne forlængede bagklap ligner en del af lastbilen bagfra, hvilket gør den svær at bemærke. En scooterfører, der ikke er opmærksom, eller forsøger at overhale, kan let kollidere med stålkanten.

Ved en kollision:

• Føreren kan blive skåret af bagklappens kant, hvilket potentielt kan føre til øjeblikkelig død.

Hvorfor gør chauffører dette?

En netbruger i hvidevareleveringsbranchen afslørede:

"Chefen vil ikke sende en anden lastbil. Det er lige meget, om bagklappen ikke kan lukkes, så længe de kan proppe det hele ind."

Denne mentalitet med at prioritere bekvemmelighed og omkostningsbesparelser ignorerer fuldstændig sikkerheden for de mange scooterførere, der færdes tæt på disse lastbiler på byveje.

Regler og håndhævelsesudfordringer

• Udragende dele på over 30 cm kræver et rødt flag eller advarselslys. Overskridelse af 30% af køretøjets længde er en overtrædelse.
• Håndhævelsen på byveje er slap, og anmeldelser afvises ofte.
• En netbruger beklagede sig: "Den ubrugelige politi vil ikke gøre noget, medmindre der sker en ulykke."

Mit perspektiv

Scooterførere på byveje færdes ofte tæt på store lastbiler, og enhver udstikkende del kan være en dødelig fælde. Når chauffører, virksomheder og retshåndhævende myndigheder tolererer denne situation, bliver faren "normaliseret".

Gør aldrig noget farligt for et øjebliks bekvemmelighed.

📝 Konklusion Byveje er allerede overfyldte nok, hvorfor skabe en mobil "guillotine"? Et rødt flag, et advarselslys eller endda at sende en ekstra lastbil kan redde et liv. En chaufførs professionalisme bør ikke kun handle om leveringshastighed, men om at fuldføre opgaven sikkert.