Analisi video del ribaltamento di una gru: 4 regole di sicurezza per le operazioni in stagni di piscicoltura fangosi | Una lettura obbligata per il soccorso stradale

Qualche giorno fa, mentre scorrevo Facebook, ho visto un video che mi ha quasi fatto scoppiare a ridere. Una gru stava sollevando un'auto sommersa e sembrava che l'operazione stesse andando per il meglio, ma un secondo dopo l'intera gru si è ribaltata ed è caduta in uno stagno di piscicoltura!

È davvero un caso di "chi la fa l'aspetti".

Fonte del video: Facebook Reel

🎬 Cosa è successo nel video?

La scena si svolge vicino a uno stagno di piscicoltura, dove un'auto chiaramente sommersa viene sollevata. L'azione dell'operatore della gru sembra essere quella di sollevare l'auto dallo stagno al terreno pianeggiante sulla riva, ma prima ancora che l'auto fosse posata, la gru stessa ha fatto un tuffo.

L'intera gru ha improvvisamente perso l'equilibrio durante la rotazione, si è inclinata in avanti e si è schiantata nello stagno di piscicoltura, con braccio e tutto. Gli spettatori hanno ansimato per lo shock e alcuni sono persino scoppiati a ridere, facendo sembrare l'atmosfera uno spettacolo di varietà accidentale.

💬 I commenti dei netizen sono stati brillanti

La sezione dei commenti è completamente esplosa, con ogni tipo di presa in giro, scherno e analisi tecnica:

"Questa è una gru guidata da un idiota"

"Non ritrae ancora il braccio, sta giocando al bungee jumping?"

"Più in alto sollevi, più velocemente ti ribalti"

"L'allarme suona così e lui continua a sollevare?"

"L'idiota insiste a sperimentare il principio della leva con il proprio veicolo"

"Come può qualcuno con questo tipo di abilità guidare una gru?"

Ridendo mentre leggevo, l'intera sezione dei commenti sembrava un processo pubblico per l'industria delle gru.

✅ La mia analisi professionale (sono anche un rigger)

Dopo aver visto il video, non ho potuto fare a meno di scuotere la testa. Questo incidente, infatti, aveva problemi molto evidenti ed era completamente evitabile.

1. Sollevamento troppo alto e mancato abbassamento dell'altezza prima di girare

Nel video, l'auto è stata sollevata molto in alto, stimata a circa tre o quattro piani di altezza.

Se non ci sono ostacoli sotto, più basso si solleva, più è sicuro. Più in alto si solleva, maggiore è la resistenza al vento, più forte l'oscillazione e più facilmente il baricentro si sposta. Soprattutto quando si gira o ci si muove, se non si abbassa prima il veicolo e non si regola il baricentro, l'intera gru si inclinerà in avanti non appena il terreno sarà un po' instabile.

Per dirla senza mezzi termini: spostare oggetti pesanti ad alta quota è un grande tabù per le gru. Se puoi andare basso, non andare alto. Questo non è mettersi in mostra, è rimanere in vita.

2. L'auto era piena d'acqua, superando il limite di peso

Questa non era solo un'auto sommersa; era un'auto piena d'acqua. Se l'acqua non viene drenata prima, il peso supera di gran lunga le aspettative, aumentando direttamente la pressione di sollevamento. Sollevarla con la forza in questo modo mette un enorme carico sulla gru stessa.

3. L'allarme suonava, ma non si è fermato

Nel video, l'allarme suonava senza sosta, indicando che la gru aveva superato il suo angolo di sicurezza o il suo raggio di carico. Ma l'autista ha completamente ignorato l'allarme e ha continuato a operare, trattando fondamentalmente l'allarme come musica di sottofondo.

4. Il terreno fangoso vicino allo stagno di piscicoltura è estremamente pericoloso

Quest'ultimo punto è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso. Il terreno vicino a questo tipo di stagno di piscicoltura è quasi sempre fango estremamente morbido. Ho esperienza personale con questo: questo tipo di terreno semplicemente non può sopportare la pressione laterale di una gru.

Se non si posizionano piastre d'acciaio, tavole di legno o altri dispositivi di distribuzione della forza, gli stabilizzatori della gru affonderanno non appena verranno premuti, e l'intero veicolo può facilmente perdere l'equilibrio. Ancora più importante: Su questo tipo di terreno, bisogna essere lenti, stabili e bassi.

Durante il sollevamento, più basso è, meglio è, più stabile è il baricentro. Anche se il terreno si abbassa un po', al massimo il veicolo si inclinerà un po', senza ribaltarsi completamente. Ma se lo sollevi in alto fin dall'inizio e il terreno si abbassa, allora il baricentro si sposta e la gru si ribalterà subito, senza tempo per reagire.

📌 Alcuni promemoria per i miei colleghi operatori di gru

Per evitare questa tragedia di "sollevare gli altri e finire per sollevare se stessi", è necessario tenere conto dei seguenti punti:

• Terreno fangoso = terreno pericoloso, è necessario utilizzare spessori per distribuire il peso.
• Quando si sollevano oggetti pesanti, abbassare l'altezza e regolare il baricentro prima di girare.
• Sollevare un'auto sommersa lentamente per far defluire l'acqua gradualmente; non sollevarla tutta in una volta.
• Quando suona l'allarme, significa che la gru si sta avvicinando al pericolo. L'autista deve essere molto attento per evitare il ribaltamento.

🤣 Frase conclusiva d'oro

Un operatore di gru non sta eseguendo un numero da funambolo; sollevare in modo stabile è ciò che fa un professionista esperto. Terreno instabile, veicolo pesante, è solo chiedere di ribaltarsi.

Ogni operazione di sollevamento non è una questione da poco; la professionalità e la valutazione del rischio sono ugualmente importanti. Non si tratta di non essere in grado di sollevare, ma di giudicare in modo errato. In questo mestiere, rispettare il peso e operare tenendo conto del tempo è la chiave della longevità.