Dopo un tamponamento in autostrada, l'auto è stata fatta cadere durante il rimorchio? Cosa dovrebbe imparare il nostro settore del rimorchio da un caso di triplo danno

Recentemente, un post su Threads ha scatenato un'ampia discussione e preoccupazione, in cui un proprietario di un'auto ha condiviso la dolorosa esperienza della sua famiglia dopo essere stato tamponato in autostrada, dove è stata chiamata un'azienda di rimorchio convenzionata con l'autorità autostradale per assistere, ma una serie di errori grossolani ha portato la loro auto nuova di zecca da 2,65 milioni di dollari a subire un triplo danno.

Secondo il post originale di Threads (1)、post originale di Threads (2) e il rapporto di Yahoo News, il corso degli eventi è stato il seguente:

1. Danno iniziale: Essere tamponati in autostrada, con conseguenti danni al paraurti posteriore e al bagagliaio.
2. Danno secondario: Durante il processo di rimorchio, l'operatore del carro attrezzi non ha messo il veicolo in marcia P, non ha inserito il freno a mano e non ha utilizzato il gancio di traino per fissarlo, causando lo scivolamento del veicolo dal carro attrezzi, con conseguenti gravi danni al sottoscocca.
3. Danno terziario: Mentre si occupava del veicolo scivolato, l'autista ha abbassato direttamente la piattaforma di rimorchio, causando l'urto diretto della parte anteriore dell'auto contro la piattaforma del carro attrezzi, danneggiando ulteriormente la carrozzeria.

Ancora più inaccettabile è che l'operatore del carro attrezzi abbia ammesso in seguito di aver lavorato affaticato per mancanza di sonno (avendo dormito solo tre ore), il che ha portato agli errori operativi.

Il proprietario dell'auto vittima si è lamentato del fatto che, un mese dopo l'incidente, l'azienda di rimorchio non ha ancora affrontato la questione.

La verifica delle notizie ha rilevato che il carro attrezzi era un affiliato. L'azienda ha dichiarato di non aver ignorato la questione e che la compagnia di assicurazione se ne stava occupando, ma il processo di rimorchio ha causato lo scivolamento dell'auto di lusso per due volte. Il proprietario teme che il valore dell'auto usata ne risentirà e spera che l'altra parte fornisca una spiegazione, altrimenti non esclude un'azione legale per difendere i propri diritti.

✅ Consigli professionali dai colleghi del settore del rimorchio

Come membro della professione del rimorchio, vedere un simile incidente è molto scoraggiante. Questo caso evidenzia l'importanza delle procedure operative standard (SOP) e della gestione del personale. Ecco alcuni consigli professionali sugli errori chiave di questo incidente:

1. Veicolo non fissato correttamente, che ne ha causato lo scivolamento e il danneggiamento del sottoscocca

• Causa dell'errore: Non aver messo il veicolo in marcia P, non aver inserito il freno a mano e non aver utilizzato un gancio di traino o cavi per fissarlo.
• Come evitarlo:
  • Fissaggio di base: Prima di mettersi in marcia, assicurarsi che sia in marcia P e che il freno a mano sia saldamente inserito.
  • Fissaggio fisico: È imperativo utilizzare un gancio di traino, cinghie di fissaggio delle ruote o cavi per fissare saldamente il veicolo alla piattaforma del carro attrezzi per garantire che non scivoli durante il trasporto.
  • Guida fluida: Guidare lentamente durante il rimorchio ed evitare frenate o accelerazioni improvvise.

2. Metodo di scarico improprio mentre il veicolo era ancora bloccato sulla piattaforma

• Causa dell'errore: Abbassare direttamente la piattaforma di rimorchio mentre il veicolo non era completamente allineato o era ancora bloccato nella parte posteriore della piattaforma, causando lo scivolamento dell'auto e l'urto della parte anteriore contro la piattaforma del carro attrezzi.
• Come evitarlo:
  • Garantire la stabilità: Se il veicolo è ancora operativo, assicurarsi prima che sia in marcia P e che il freno a mano sia inserito.
  • Utilizzare un supporto: Se il carro attrezzi ha gambe di supporto posteriori, queste dovrebbero essere estese e piantate saldamente a terra prima per sollevare la parte posteriore del camion, impedendo al veicolo di diventare instabile o di scivolare all'indietro.
  • Riposizionamento corretto: La gru dovrebbe essere utilizzata per sollevare il veicolo in una posizione sicura prima di procedere con altre operazioni.
  • Non forzare: Se non si dispone degli strumenti adeguati o non si è sicuri dell'operazione, non si dovrebbe mai provare a gestirla con la forza, ma si dovrebbe richiedere immediatamente assistenza a colleghi o altri professionisti.

3. Autista che lavora affaticato, portando a una serie di errori operativi

• Causa dell'errore: L'autista ha ammesso di aver dormito solo tre ore prima di venire al lavoro e la stanchezza è stata la causa principale della serie di errori.
• Come evitarlo:
  • Responsabilità personale: Gli autisti di carro attrezzi dovrebbero assicurarsi di essere adeguatamente riposati prima di lavorare. Questa non è solo una responsabilità nei confronti del cliente, ma anche una responsabilità per la propria sicurezza.
  • Politica aziendale: Le aziende di rimorchio dovrebbero stabilire un sistema di programmazione ragionevole per prevenire l'affaticamento degli autisti.
  • Meccanismo di supporto: Per missioni di soccorso lunghe o difficili, dovrebbero essere organizzati turni o personale aggiuntivo per il supporto.

Vedere l'impotenza e le voci dei colleghi

Sotto il video della notizia, ho visto molti commenti da parte dei netizen. Oltre alla simpatia per il proprietario dell'auto, c'era anche una grande quantità di abusi e pregiudizi contro gli autisti di carro attrezzi e persino l'intera industria, come "Non sottovalutare mai le cose stupide che una donna può fare" e "Dormire solo tre ore, stava festeggiando tutta la notte?" e così via.

Come membro di questa industria, vedendo un simile incidente, il mio umore è in realtà molto complicato e triste. Non dovremmo seguire i commenti online per rimproverare, ma dovremmo imparare da esso.

Questo incidente, a parte la grave negligenza del conducente stesso, riflette anche l'intero problema strutturale: il riposo dei praticanti è adeguato? La gestione e la formazione dell'azienda sono a posto? Questi sono tutti problemi che tutta la nostra industria deve affrontare e su cui riflettere insieme.

Speriamo che l'autista coinvolto possa imparare da questa lezione ed essere più diligente e cauto nel suo lavoro in futuro. Ogni dettaglio della SOP è una chiave importante per proteggere i proprietari di auto e anche per proteggere noi stessi.

Pensieri finali

Il lavoro di rimorchio viene spesso svolto sotto alta pressione, con scadenze ravvicinate e in ambienti complessi, ma proprio per questo motivo, è ancora più necessario stabilire procedure operative chiare e un sistema di programmazione ragionevole per proteggere i proprietari di auto e anche noi stessi.

Speriamo che questo caso possa promuovere una discussione e un miglioramento più positivi e consentire a tutta la nostra industria di diventare insieme più professionale e affidabile.

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