【路怒观察】市区道路上的「移动断头台」——离摩托车骑手只有一条命的距离
📍 地点：市区道路（摩托车密集） 📷 图片来源：Threads 用户 @jason87lins
台湾市区道路，摩托车密度世界数一数二。 但就在这样的环境下，有驾驶将货车升降尾门整片放下，载满冰箱、洗衣机，甚至还放了蓝色手推车。 尾门突出车体外缘、毫无红布条或灯光警示，而右侧就是紧贴行驶的摩托车族群，几乎毫无防护。
网友看了直呼：
「这根本就是移动断头台！」
在 Threads 查看
事件重点
- 升降尾门完全放平，直接伸出车外。
- 尾门边缘细长锐利，对右侧靠近的摩托车骑手而言几乎隐形。
- 后方车辆的刹车灯、方向灯被遮挡，降低他车判断反应的时间。
- 货物直接压在尾门上，导致尾门无法收起。
网友留言火力全开
johnnykuo1219：「这直接报警了吧，不然过个路口可能就几个人断头了」
joker_868h2：「移动断头台」
yousyunkoko：「干。 垃圾驾驶」
a0926536526：「这个确实该检举。这个会死人的。」
shihcinchen：「转弯直接腰斩」
michaelscchen：「妈的垃圾 超危险」
有网友更点出，这种情况今年已经夺走至少三条人命，而且受害者往往是没察觉危险的摩托车骑手。
对摩托车骑手的致命威胁
在市区道路上，摩托车多半行驶于货车右侧，尤其在等红灯或车流壅塞时，常会靠近大车。 这片尾门在货车后面看起来完全融为一体，难以察觉 ，摩托车骑手稍不注意、或在超车时，就可能迎面撞上钢板边缘。
一旦撞击：
- 骑手可能被尾门边缘割伤，甚至瞬间致命。
为什么司机这样做？
有从事家电运送的网友爆料：
「老板不想派第二台车，尾门关不起来也无所谓，反正能塞就塞。」
这种贪图方便、节省成本的心态，完全忽视市区道路上大量近距离骑行的摩托车骑手的安全。
法规与执法困境
- 后方突出超过 30 公分需挂红旗或警示灯，超过车长 30% 属违规。
- 市区道路上对此执法稀松，检举往往不成立。
- 有网友无奈：「废警看到也不会抓，除非出事才会动。」
我的观点
市区道路的摩托车骑手，常与大货车近距离同行，任何突出物都可能是致命陷阱。 当驾驶、公司与执法单位默许这种情况，危险就被「日常化」。
一句老话说得对：
「在台湾，很多意外都是贪图方便。」
千万不要为了一时的方便，做出危险的事情。
📝 结语 市区道路已经够拥挤，何必再制造一个移动的「断头台」？ 一条红布条、一盏警示灯，甚至多派一台车，都可能救回一条命。 职业驾驶的专业，不该只在于运送速度，而是在确保安全的前提下完成任务。
