Mijn sleepleven: Van sleepwagenassistent tot platformontwikkelaar
Ik herinner me dat toen ik nog op de lagere school zat, mijn vader al een sleepwagen reed.
Niet omdat ik een speciale liefde voor mechanica had, maar omdat mijn familie, van mijn vader tot mijn jongere broer, allemaal in deze branche werken.
Mijn broer begon van mijn vader te leren op de middelbare school, en op 20-jarige leeftijd nam hij een lening om zijn eigen sleepwagen te kopen, waarmee hij een van de jongste chauffeurs werd.
Wat mij betreft, ik koos aanvankelijk voor een "meer conventioneel" pad: hard studeren, naar de universiteit gaan, een diploma halen. Maar na mijn afstuderen sloot ik me niet aan bij de witteboordenwerkers, maar ging ik in een fabriek werken in dag- en nachtdiensten, staand aan de productielijn en schroeven aandraaiend.
Gedurende die tijd staarde ik elke dag naar machines, maar mijn geest bleef me vragen: "Is dit echt de toekomst die ik wil?"
Het repetitieve werk verstikte me geleidelijk, en ik kon geen richting zien. Uiteindelijk koos ik ervoor om naar huis terug te keren en me weer aan te sluiten bij deze vertrouwde maar vreemde industrie, te beginnen als sleepassistent naast mijn familie. Tijdens dit proces zag ik iets dat ik nooit helemaal kon loslaten.
De oproepen stoppen nooit, maar de efficiëntie blijft laag
Wanneer een autobezitter pech heeft, is zijn eerste reactie een sleepwagen te bellen. Zo rinkelt de telefoon onophoudelijk, de ene oproep na de andere.
Om de beste prijs te vinden, moeten autobezitters drie of vier verschillende sleepdiensten bellen om te vergelijken.
Maar deze "aanvragen" leiden misschien niet tot een deal.
Veel chauffeurs nemen oproepen aan tijdens het rijden en moeten tijd besteden aan het uitleggen van prijzen en het bevestigen van de staat en locatie van het voertuig, wat extreem gevaarlijk en vermoeiend is.
Vooral 's nachts krijgen ze vaak oproepen om drie uur 's ochtends alleen maar om te vragen: "Hoeveel kost het om naar ergens te slepen?", wat leidt tot ergere donkere kringen en ernstig slaapgebrek.
Dit communicatiepatroon is niet alleen inefficiënt, maar vormt ook een langdurige fysieke en mentale last voor de chauffeurs.
Ik kon het niet helpen te denken: "Waarom heeft niemand een app ontwikkeld om deze vervelende en repetitieve processen te vereenvoudigen?"
Ik wist niet hoe ik moest programmeren, dus liet ik AI het me leren
Ik ben geen ingenieur, en ik weet ook niet hoe ik moet programmeren, maar ik liet AI me leren hoe ik code moest schrijven. Stap voor stap leerde ik hoe ik een website moest bouwen, een mobiele app, hoe ik verbinding moest maken met een database, hoe ik accountlogins moest afhandelen, meldingsfuncties, en zelfs kaartpositionering en chatroomfuncties... dit alles werd gebouwd terwijl AI me onderweg onderwees.
Langzaam maar zeker bouwde ik echt een hulpmiddel voor onze branche.
De geboorte van Road Savior
Dit is niet zomaar een hulpmiddel; het is mijn antwoord op deze branche. Een oplossing die is ontworpen om een betere ervaring te creëren voor iedereen op de weg - of het nu klanten zijn die een verhuizing, een levering, een kraan of pechhulp nodig hebben, of de chauffeurs die de hulp bieden. Ik wilde een platform als dit bouwen:
Voor klanten
is het een talisman van gemoedsrust. Upload gewoon een foto, beschrijf uw behoeften, en het systeem stuurt uw verzoek automatisch naar de dichtstbijzijnde chauffeurs. U hoeft niet langer angstig de ene na de andere oproep te plegen, maar kunt rustig meerdere offertes vergelijken en de service kiezen die u het meest vertrouwt.
Voor chauffeurs
is het een efficiëntere assistent. Geen late-nacht pesterige oproepen meer, geen gevaarlijke communicatie tijdens het rijden. Alle informatie is in één oogopslag duidelijk, zodat u zich kunt concentreren op het leveren van professionele service en gemakkelijk retourvrachten kunt vinden op uw terugreizen, waardoor uw inkomen toeneemt.
De kern van Road Savior is het oplossen van de meest reële pijnpunten op de eenvoudigste manier.
Onze belofte: een eerlijker, efficiënter ecosysteem
Bij het creëren van Road Savior heb ik altijd één kerngedachte gehad: een goed platform moet er zijn om problemen op te lossen, niet om er winst uit te slaan. Daarom staan wij op:
100% commissievrij, geen maandelijkse kosten
We weten dat elke cent telt voor hardwerkende chauffeurs en klanten in nood. Road Savior neemt geen commissie van welke bestelling dan ook. Onze bescheiden bedrijfsinkomsten komen volledig uit in-app advertenties, waardoor we het platform kunnen onderhouden en de maximale winstmarge voor chauffeurs en klanten kunnen laten.
Wij besparen u uw meest kostbare bezit - tijd en moeite
In het verleden kon het vinden van een rit meerdere telefoontjes vereisen, waarbij veel tijd werd besteed aan het vergelijken van prijzen en het herhalen van behoeften. Dit proces verspilde niet alleen telefoonrekeningen, maar was ook mentaal uitputtend. Road Savior vereenvoudigt dit proces tot een simpele post-actie, waarbij het systeem de meest geschikte chauffeur voor u vindt. Wij geloven dat de bespaarde tijd veel waardevoller is dan het bespaarde geld.
Een deugdzame cirkel creëren
Ons doel is om een omgeving te bouwen die voor iedereen vriendelijker is. Wanneer chauffeurs geen platformcommissie hoeven te betalen, kunnen ze redelijkere prijzen aanbieden. Wanneer klanten snel en transparant diensten kunnen vinden, zijn ze meer bereid om ze te gebruiken. Dit is een deugdzame cirkel die goede chauffeurs in staat stelt meer zaken te doen en klanten in staat stelt hun problemen betaalbaar en met een gerust hart op te lossen.
Conclusie
Ik ben geen ontwikkelaar in de traditionele zin, noch ben ik een soort ondernemer.
Ik ben een persoon die begon in de sleepwereld, een probleem zag, en het vervolgens op mijn eigen manier probeerde op te lossen.
Als je in de sleep-, verhuis- of transportbranche werkt, of als je ooit in de problemen hebt gezeten op de weg, probeer dan gerust Road Savior. Ik hoop dat het u een ander soort keuze en mogelijkheid kan bieden.