Motor kapot en gesleept, maar hij viel om? Eigenlijk was het de 'verkeerde vrachtwagen' die het veroorzaakte!
Een video die onlangs viraal ging online deed motorrijders zweten: De motor van een buitenlandse motorrijder ging kapot en hij riep een sleepwagen, maar de motor viel om tijdens het slepen. Uiteindelijk moest de eigenaar de chauffeur helpen om de motor weer overeind te krijgen!
Veel mensen bekritiseerden het als "onprofessioneel", maar eigenlijk— het ziet eruit als een bedieningsfout, maar het was echt de keuze voor het verkeerde gereedschap en de verkeerde methoden!
🚨 Waarom viel de motor om tijdens het slepen? De echte reden is hier:
Reden 1: De sleepwagen had "geen kraanarm" en was niet geschikt voor het slepen van een kapotte motorfiots
Uit de video blijkt dat hoewel de sleepwagen een platform had, het een kantelbaar type was dat vereiste dat de motor omhoog werd geduwd. Geen kraanarm → geen mechanisch hijsen → kan alleen vertrouwen op handmatig duwen.
Maar motorfietsen zijn groot en zwaar, dus het op die manier omhoog duwen is extreem riskant!
Reden 2: Het voertuig kon niet starten en kon alleen worden gerold
Als de motorfiets nog steeds zelfstandig had kunnen starten, was het misschien mogelijk geweest om hem langzaam op het platform te rijden. Maar deze keer was het een volledig dode motor, dus hij kon alleen worden geduwd of gerold.
Gewicht van de motor + kantelbaar platform = één slip en het hele ding stort in elkaar!
Reden 3: Onjuiste vastsjorring en uitrusting beïnvloeden de veiligheid
Zelfs als sjorbanden worden gebruikt, moet u controleren of ze goed vastzitten en of de uitrusting geschikt is voor de motorfiets. Bij het slepen van een motorfiets moet u gespecialiseerde riemen, wielkeggen, antislipmatten en andere beschermende uitrusting gebruiken. Onjuiste hoeken en drukpunten kunnen allemaal leiden tot een risico op kantelen.
👉 Controleer altijd of de uitrusting en de vastsjorring op hun plaats zitten voordat u gaat rijden!
✅ Wat is de "juiste" manier om een motorfiets te redden?
Eigenlijk is het niet zo dat je een motorfiets niet kunt redden, maar je moet "de juiste vrachtwagen gebruiken + de juiste methode gebruiken":
🔸 Methode 1: Vrachtwagen met laadklep
Hij heeft een elektrische laadklep aan de achterkant als een lift, geen oprijplaat!
Bedieningsprocedure:
- Rol de motorfiets op de laadklep
- Hef hem elektrisch op tot de hoogte van de laadbak
- Duw hem in de laadbak en zet hem vast
👉 Geschikt voor niet-startende motoren wanneer er geen kraan beschikbaar is, veel veiliger dan een oprijplaat!
🔸 Methode 2: Sleepwagen met kraan
Met een kraanarm kun je de motorfiets direct op de laadbak hijsen. Geen rollen, geen duwen, het is het meest geschikt voor kapotte of bij een ongeval betrokken motoren! Zolang de chauffeur het correct bedient en vastzet met riemen, vereist het hele proces nog steeds grote zorgvuldigheid, aangezien onjuiste bediening van de kraan ook voertuigschade kan veroorzaken!
📌 Als u een motorfietseigenaar bent en uw motor gaat kapot, wat moet u dan doen?
✅ U moet eerst vragen: "Is uw vrachtwagen een kraanwagen, een dieplader of een met een laadklep?"
✅ Als hij niet kan starten, maak dan duidelijk: "Ik kan hem niet zelf omhoog rijden!"
✅ Stuur foto's van de staat van de motor naar de chauffeur zodat hij kan beoordelen of hij hem kan slepen.
🧠 Conclusie: Niet elke sleepwagen kan een motorfiets slepen!
Verkeerde vrachtwagen, ontbrekend gereedschap, geen ervaring → dat is een recept voor een ramp!
Dit incident met de omgevallen motor was niet omdat de sleepwagen hem niet kon slepen, maar omdat de verkeerde methode en het verkeerde type vrachtwagen werden gebruikt!
Als ze gewoon een sleepwagen met een kraanarm hadden gebruikt, of een vrachtwagen met een laadklep, had het hele ongeval volledig kunnen worden vermeden!
📣 Een woord aan motorfietseigenaren: Alleen omdat je een "platform" ziet, betekent nog niet dat het gesleept kan worden. Gebruik het juiste type vrachtwagen, vind de juiste persoon, en je geliefde motor zal veilig zijn!
💬 Geselecteerde populaire opmerkingen van netizens:
Ou Zexiang: Een schande in het buitenland.
Peter Sheng: Auto's slepen betekent niet dat ze weten hoe ze motorfietsen moeten slepen, dit is helemaal geen professionele tweewielersleep.
Li Guoyang: Als ze tienduizend yuan zouden vragen voor een sleepbeurt, wed ik dat niemand het zou verpesten. Helaas kiezen mensen in Taiwan nog steeds voor de goedkope optie.
Guo-Shiang Lai: Op de snelweg krijg je van de politie gewoon een onprofessionele, en tegen een torenhoge prijs 🤣
Mars Wu: Gooi de motoren van ons tweewielig plebs maar gewoon weg, het is niet alsof ze een nobele vierwieler zijn, niemand zal erom geven (#sarcasme neem het niet serieus)
Reddingskoning: Veel mensen weten het niet, auto- en tweewielerredding zijn compleet verschillend! Gereedschap, laadbakken, ervaring zijn allemaal anders. Je kunt het niet zomaar met een touw vastbinden, zo behandel je geen motorfiets.
Cai Xiaokun: En dan? Zal het niet omvallen als je het met een kraan op en af tilt? Het probleem is, zijn jullie motorrijders bereid om voor die kraan te betalen? 🤔
💭 Eigenlijk hebben de netizens gelijk: of het gereedschap professioneel is, is één ding, maar of de eigenaar bereid is te betalen, is de echte scheidslijn!
📹 Videolink: https://www.facebook.com/reel/632774089850603
📰 Nieuwslink: https://news.ebc.net.tw/news/living/503651