Análise de Vídeo de Tombamento de Guindaste: 4 Regras de Segurança para Operações em Terrenos Lamacentos de Viveiros de Peixes | Leitura Obrigatória para Assistência Rodoviária

Alguns dias atrás, enquanto rolava o Facebook, vi um vídeo que quase me fez gargalhar. Um guindaste estava levantando um carro submerso, e parecia que a operação estava correndo bem, mas no segundo seguinte - o guindaste inteiro virou e caiu em um viveiro de peixes!

É realmente um caso de "quem cava uma cova para outro, cai nela".

Fonte do vídeo: Facebook Reel

🎬 O que aconteceu no vídeo?

A cena se passa ao lado de um viveiro de peixes, onde um carro claramente submerso está sendo içado. A ação do operador do guindaste parece ser a de levantar o carro do viveiro para o chão plano na margem, mas antes mesmo de o carro ser colocado no chão, o guindaste em si mergulhou.

O guindaste inteiro perdeu subitamente o equilíbrio ao virar, tombando para a frente e caindo no viveiro de peixes, com lança e tudo. Os espectadores ofegaram em choque, e alguns até caíram na gargalhada, fazendo a atmosfera parecer um show de variedades acidental.

💬 Os comentários dos internautas foram brilhantes

A seção de comentários explodiu completamente, com todos os tipos de zombarias, escárnio e análises técnicas:

"Este é um guindaste operado por um idiota"

"Ainda não está retraindo a lança, está brincando de bungee jumping?"

"Quanto mais alto você levanta, mais rápido você vira"

"O alarme está soando assim e ele ainda continua levantando?"

"O imbecil insiste em experimentar o princípio da alavanca com seu próprio veículo"

"Como alguém com esse tipo de habilidade pode operar um guindaste?"

Rindo enquanto lia, toda a seção de comentários parecia um julgamento público para a indústria de guindastes.

✅ Minha análise profissional (eu também sou um rigger)

Depois de assistir ao vídeo, não pude deixar de balançar a cabeça. Este acidente, na verdade, teve problemas muito óbvios e era completamente evitável.

1. Levantando muito alto, e não baixando a altura antes de virar

No vídeo, o carro foi levantado muito alto, estimado em cerca de três ou quatro andares de altura.

Se não houver obstáculos abaixo, quanto mais baixo você levantar, mais seguro será. Quanto mais alto você levanta, maior a resistência do vento, mais forte o balanço e mais facilmente o centro de gravidade se desloca. Especialmente ao virar ou mover, se você não baixar o veículo primeiro e ajustar o centro de gravidade, o guindaste inteiro tombará para a frente assim que o solo estiver um pouco instável.

Para ser franco: mover objetos pesados em grandes altitudes é um grande tabu para guindastes. Se você pode ir baixo, não vá alto. Isso não é se exibir, é se manter vivo.

2. O carro estava cheio de água, excedendo o limite de peso

Este não era apenas um carro submerso; era um carro cheio de água. Se a água não for drenada primeiro, o peso excede em muito as expectativas, aumentando diretamente a pressão de içamento. Içá-lo à força assim coloca uma carga enorme no próprio guindaste.

3. O alarme estava soando, mas ele não parou

No vídeo, o alarme estava apitando sem parar, indicando que o guindaste havia excedido seu ângulo seguro ou faixa de carga. Mas o motorista ignorou completamente o alarme e continuou a operar, basicamente tratando o alarme como música de fundo.

4. O solo lamacento ao lado do viveiro de peixes é extremamente perigoso

Este último ponto foi a gota d'água. O terreno ao lado deste tipo de viveiro de peixes é quase sempre lama extremamente macia. Eu tenho experiência pessoal com isso - este tipo de solo simplesmente não consegue suportar a pressão lateral de um guindaste.

Se você não colocar placas de aço, tábuas de madeira ou outros dispositivos de distribuição de força, os estabilizadores do guindaste afundarão assim que forem pressionados, e todo o veículo pode facilmente perder o equilíbrio. Mais importante: Neste tipo de solo, você deve ser lento, estável e baixo.

Ao levantar, quanto mais baixo melhor, mais estável o centro de gravidade. Mesmo que o solo afunde um pouco, no máximo o veículo apenas inclinará um pouco, sem virar completamente. Mas se você o levantar alto desde o início, e o solo afundar, então o centro de gravidade se desloca, e o guindaste vira na hora, sem tempo para reagir.

📌 Algumas lembranças para meus colegas operadores de guindaste

Para evitar esta tragédia de "levantar os outros e acabar se levantando", os seguintes pontos devem ser observados:

• Solo lamacento = terreno perigoso, você deve usar calços para distribuir o peso.
• Ao levantar objetos pesados, baixe a altura e ajuste o centro de gravidade antes de virar.
• Levante um carro submerso lentamente para deixar a água escorrer gradualmente; não o levante de uma vez.
• Quando o alarme soar, significa que o guindaste está se aproximando do perigo. O motorista deve ter muito cuidado para evitar tombar.

🤣 Frase de ouro final

Um operador de guindaste não está fazendo um número de trapézio; levantar com firmeza é o que faz um profissional experiente. Solo instável, veículo pesado, é só pedir para virar.

Cada operação de içamento não é uma questão pequena; profissionalismo e avaliação de risco são igualmente importantes. Não se trata de não conseguir levantar, mas de julgar incorretamente. Nesta linha de trabalho, respeitar o peso e operar com o tempo é a chave para a longevidade.