Analys av kran-olycksvideo: 4 säkerhetsregler för arbete på leriga fiskdammsterränger | Ett måste för vägassistans

För några dagar sedan, när jag scrollade igenom Facebook, såg jag en video som nästan fick mig att brista ut i skratt. En kran lyfte en nedsänkt bil, och det verkade som om operationen gick smidigt, men i nästa sekund välte hela kranen och föll i en fiskdamm!

Det är verkligen ett fall av "att gräva en grop åt andra och själv falla i den".

Videokälla: Facebook Reel

🎬 Vad hände i videon?

Scenen utspelar sig vid en fiskdamm, där en tydligt nedsänkt bil lyfts. Kranförarens agerande verkar vara att lyfta bilen från dammen till den plana marken på stranden, men innan bilen ens hade satts ner, dök kranen själv i.

Hela kranen förlorade plötsligt balansen vid svängning, tippade framåt och kraschade ner i fiskdammen, med bom och allt. Åskådare flämtade av chock, och några brast till och med ut i skratt, vilket fick atmosfären att kännas som en oavsiktlig varietéshow.

💬 Nätanvändarnas kommentarer var briljanta

Kommentarsfältet exploderade fullständigt, med alla sorters pikar, hån och tekniska analyser:

"Det här är en kran som körs av en idiot"

"Han drar fortfarande inte in bommen, leker han bungyjump?"

"Ju högre du lyfter, desto snabbare välter du"

"Larmet tjuter så där och han fortsätter ändå att lyfta?"

"Idioten insisterar på att uppleva hävstångsprincipen med sitt eget fordon"

"Hur kan någon med den här typen av skicklighet köra en kran?"

Skrattande medan jag läste, kändes hela kommentarsfältet som en offentlig rättegång för kranindustrin.

✅ Min professionella analys (jag är också riggare)

Efter att ha sett videon kunde jag inte låta bli att skaka på huvudet. Denna olycka hade faktiskt mycket uppenbara problem och var helt undvikbar.

1. Att lyfta för högt och inte sänka höjden innan man svänger

I videon lyftes bilen mycket högt, uppskattningsvis till en höjd av tre eller fyra våningar.

Om det inte finns några hinder under, ju lägre du lyfter, desto säkrare är det. Ju högre du lyfter, desto större är vindmotståndet, desto starkare är svängningen och desto lättare förskjuts tyngdpunkten. Särskilt vid svängning eller förflyttning, om du inte först sänker fordonet och justerar tyngdpunkten, kommer hela kranen att tippa framåt så snart marken är lite instabil.

För att säga det rakt ut: att flytta tunga föremål på hög höjd är ett stort tabu för kranar. Om du kan gå lågt, gå inte högt. Detta är inte att skryta, det är att överleva.

2. Bilen var full av vatten och överskred viktgränsen

Detta var inte bara en nedsänkt bil; det var en bil full av vatten. Om vattnet inte dräneras först, överstiger vikten förväntningarna vida, vilket direkt ökar lyfttrycket. Att lyfta den med våld på detta sätt lägger en enorm börda på själva kranen.

3. Larmet tjöt, men han stannade inte

I videon pep larmet oavbrutet, vilket indikerade att kranen hade överskridit sin säkra vinkel eller lastområde. Men föraren ignorerade larmet helt och fortsatte att arbeta, och behandlade i princip larmet som bakgrundsmusik.

4. Den leriga marken vid fiskdammen är extremt farlig

Denna sista punkt var droppen som fick bägaren att rinna över. Terrängen bredvid denna typ av fiskdamm är nästan alltid extremt mjuk lera. Jag har personlig erfarenhet av detta - den här typen av mark kan helt enkelt inte motstå det laterala trycket från en kran.

Om du inte lägger ut stålplattor, träplankor eller andra kraftfördelande anordningar, kommer kranens stödben att sjunka ner så snart de trycks ner, och hela fordonet kan lätt förlora balansen. Ännu viktigare: På denna typ av mark måste du vara långsam, stadig och låg.

Vid lyft, ju lägre desto bättre, desto stabilare är tyngdpunkten. Även om marken sjunker lite, kommer fordonet i värsta fall bara att luta lite, utan att välta helt. Men om du lyfter den högt från början, och marken sjunker, då förskjuts tyngdpunkten, och kranen välter direkt, utan tid att reagera.

📌 Några påminnelser till mina kranförarkollegor

För att undvika denna tragedi av "att lyfta andra och sluta med att lyfta sig själv", måste följande punkter noteras:

• Lerig mark = farlig terräng, du måste använda underlägg för att fördela vikten.
• När du lyfter tunga föremål, sänk höjden och justera tyngdpunkten innan du svänger.
• Lyft en nedsänkt bil långsamt för att låta vattnet rinna ut gradvis; lyft den inte på en gång.
• När larmet ljuder betyder det att kranen närmar sig fara. Föraren måste vara extra försiktig för att undvika att välta.

🤣 Avslutande gyllene mening

En kranförare utför inte en lindansakt; att lyfta stadigt är det som gör en erfaren proffs. Instabil mark, tungt fordon, det är bara att be om att välta.

Varje lyftoperation är ingen liten sak; professionalism och riskbedömning är lika viktiga. Det handlar inte om att inte kunna lyfta, utan om att bedöma fel. I den här branschen är respekt för vikten och att arbeta med hänsyn till vädret nyckeln till lång livslängd.