Phân tích trường hợp cần cẩu nhỏ bị lật: Địa hình, chân chống và mô-men xoắn trở thành thủ phạm như thế nào?

🚧 Tại sao cần cẩu nhỏ lại bị lật? Hóa ra không phải vì trọng lượng quá lớn…

Gần đây tôi xem một video trên Threads về một chiếc cần cẩu nhỏ bị 'lật hoàn toàn' khi đang hoạt động, khiến mọi người choáng váng. Cần cẩu đang nâng một vật không lớn lắm, vậy tại sao nó lại 'lao đầu xuống'?

Nguồn video: @shuai_0203

Xem trên Threads

💬 Bình luận của cư dân mạng

seker19122: “Thần linh muốn một chiếc cần cẩu, đốt cùng sẽ thành tâm hơn”

blacktea1025: “Tại sao lại lật? Tay vươn quá dài”

tkgp62: “Ông chủ: Mẹ kiếp... nâng cái này mà cũng lật”

aaron808281: “Tài xế có rơi ra không?😳”

bbb___915: “Tài xế cần cẩu rất thành tâm, còn quỳ lạy”

🤔 Nguyên nhân lật (nói đơn giản)

• Địa hình oái oăm: hoạt động lên dốc và xuống dốc

  Cần cẩu đỗ trên dốc lên, nhưng cần trục lại vươn xuống dốc. Giống như bạn đứng trên đỉnh dốc và vươn tay ra để lấy đồ, cả người rất dễ bị kéo ngã.

• Chân chống đặt trên 'mìn'

  Nền đất bên dốc xuống mềm, khả năng chịu tải kém. Chân chống vừa đặt xuống đã lún, trọng tâm của cả chiếc xe ngay lập tức mất cân bằng.

• Cần trục vươn quá dài, trở thành một đòn bẩy lớn

  Cần cẩu nhỏ không có đối trọng, chỉ dựa vào trọng lượng bản thân và chân chống. Sau khi cần trục được vươn ra, hiệu ứng đòn bẩy sẽ khuếch đại trọng lượng của vật nâng và chính cần trục, kết quả là “lật nhào”.

• Không có đối trọng = chỉ có thể dựa vào kỹ năng

  Cần cẩu nhỏ không giống như cần cẩu lớn có đối trọng để tăng độ ổn định, vì vậy việc chọn địa hình và kiểm soát độ dài của cần trục càng quan trọng hơn, nếu không sẽ rất dễ “mất trọng tâm”.

✅ Làm thế nào để ngăn chặn cần cẩu bị lật?

• Chăm sóc nền móng tốt, xe mới đứng vững được

  Cần cẩu nhỏ không có đối trọng, chỉ dựa vào nền móng. Bê tông là tốt nhất, còn trên đất thì phải lót ván dày, đừng để chân chống lún vào như gót giày cao gót lún vào cỏ.

• Chân chống không mở hết = chờ lật

  Chân chống là bốn chân của bạn. Nếu không mở hết, giống như đứng một chân, gió thổi là ngã. Tấm lót phải đủ dày, ván càng lớn càng ổn định.

• Cần trục không phải để vươn bừa bãi, phải tính bán kính

  Vươn cần trục ra không phải là vấn đề, vấn đề là bạn phải biết “có thể vươn xa bao nhiêu”. Vượt quá giới hạn của cần cẩu nhỏ không phải là tai nạn, mà là điều tất yếu.

• Trên dốc phải san phẳng trước, nếu không sẽ mất công vô ích

  Nếu xe không được san phẳng, trọng tâm sẽ bị lệch và dù bạn có cẩn thận đến đâu cũng không trụ được lâu. Máy san phẳng không phải là vật trang trí, nó là cứu mạng.

• Làm chậm lại một chút để không tự làm mình sợ hãi

  Quay, vươn, thả móc đều phải ổn định. Chuyển động quá nhanh giống như phanh gấp, lực tác động còn lớn hơn cả vật nâng. Chậm hơn mới là nhanh thực sự.

📖 Tóm tắt

Cần cẩu nhỏ bị lật không phải vì “vật nâng quá nặng”, mà là do sự kết hợp của địa hình, trọng tâm và phương pháp vận hành. Hãy nhớ: “Cần cẩu nhỏ không có đối trọng, nó phụ thuộc vào địa hình và kinh nghiệm. Nếu mặt đất không ổn định, đừng cố gắng. Sự ổn định quan trọng hơn tốc độ.”