61-letni mężczyzna prowadził samochód pod wpływem alkoholu w złym kierunku przez 55 kilometrów na autostradzie nr 3, ostatecznie zderzając się czołowo z normalnie jadącym samochodem, co doprowadziło do śmierci dwóch osób. Ten incydent to nie tylko wypadek samochodowy, ale całkowita katastrofa awarii systemu, bezsilności prawa i utraty kontroli przez człowieka.
W internecie niedawno pojawił się wiralowy filmik, na którym motocykl zagranicznego motocyklisty przewraca się podczas holowania. Wiele osób skrytykowało to jako 'nieprofesjonalne', ale źródłem problemu było w rzeczywistości 'użycie niewłaściwego typu lawety' i 'złej metody'. Ten artykuł odkryje przed Tobą prawdziwe sekrety holowania motocykli.
Laweta holująca ciężarówkę z kontenerem wjechała na stację benzynową, ale była zbyt wysoka i wgnieciła sufit. To nie jest film; to prawdziwy scenariusz, z którym mogą się spotkać operatorzy lawet. Przed wjazdem do przestrzeni o ograniczonej wysokości upewnij się, że 'spojrzysz w górę'.
Pamiętam, jak zaczynałem uczyć się jeździć lawetą z ojcem. Pewnej nocy, około 23:00, nagle dostaliśmy wezwanie do pomocy drogowej. To było moje pierwsze nocne wezwanie, byłem zarówno zdenerwowany, jak i podekscytowany 😳.
Kolizja z tyłu na autostradzie, a następnie niewłaściwe postępowanie podczas holowania, doprowadziło do zsunięcia się pojazdu, uderzenia przodem o ziemię, powodując potrójne uszkodzenia. Jako koledzy z branży, czego możemy się nauczyć z tego incydentu?
Kilka lat temu poszedłem na kurs na prawo jazdy na dźwig, aby podnieść swoje umiejętności w zakresie pomocy drogowej. Co ciekawe, najbardziej zapadającą w pamięć rzeczą z mojego pobytu na placu szkoleniowym dla dźwigów nie były techniki obsługi, ale fragment 'plotek o lawetach'.