61세 남성이 음주 상태로 국도 3호선을 55km 역주행하다가 정상 주행하던 차량과 정면으로 충돌하여 2명이 사망했다. 이 사건은 단순한 교통사고가 아니라, 제도 실패, 법의 무력, 인간 통제 불능의 총체적인 재앙이다.
최근 인터넷에서 한 외국인 라이더의 오토바이가 견인 과정에서 넘어져버리는 영상이 화제가 되었습니다. 많은 사람들이 '너무 비전문적'이라고 비난했지만, 문제의 근본 원인은 사실 '잘못된 차종 사용'과 '잘못된 방법'에 있었습니다. 이 글에서는 오토바이 견인의 진짜 비법을 알려드립니다.
견인차가 컨테이너 트럭을 끌고 주유소에 들어갔는데, 너무 높아서 천장을 들이받아 찌그러뜨렸다. 이것은 영화가 아니라 견인 기사들이 일상에서 마주할 수 있는 실제 상황이다. 높이 제한이 있는 공간에 들어가기 전에는 반드시 '위를 확인'해야 한다.
아버지와 함께 견인차 운전을 배우기 시작했을 때를 기억한다. 어느 날 밤 11시경, 갑자기 긴급 출동 요청 전화가 왔다. 그것이 나의 첫 심야 출동이었고, 긴장되면서도 설레었다😳.
고속도로 추돌 사고 후 부적절한 견인 처리로 인해 차량이 미끄러져 떨어지고, 차량 앞부분이 지면에 부딪혀 '삼중 피해'가 발생했습니다. 동종 업계 종사자로서, 우리는 이 사건에서 무엇을 배울 수 있을까요?
몇 년 전, 저는 긴급 출동 기술을 향상시키기 위해 크레인 면허를 따러 갔습니다. 재밌게도, 크레인 훈련 시설에서의 제 시간 중 가장 기억에 남는 것은 작동 기술이 아니라 '견인차 가십' 한 조각이었습니다.